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2023-02-23
導(dǎo)讀
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對于大電流線纜，保險絲，接觸器等承載大電流回路的設(shè)備測試要求越來越嚴苛。
以新能源汽車充電回路為例：
V2G模式：實現(xiàn)電動車和電網(wǎng)之間的互動，從而電網(wǎng)負荷低時，吸納電能；在電網(wǎng)負荷高時釋放電能。
V2H模式：電動車與住宅/商業(yè)樓電能互動，在停電時，電動車作為應(yīng)急電源為重要設(shè)備供電。
雙向大電流測試需求：
雙向充電樁（快充）既可以將電網(wǎng)380V交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給新能源汽車內(nèi)動力電池快速充電。還可以將新能源汽車內(nèi)動力電池電量逆變轉(zhuǎn)化為三相380V交流電給電網(wǎng)補充電能或作為應(yīng)急電源使用。
雙向OBC(慢充)原理與快充類似，不過功率較低一般為3.3KW--22KW，一般是將交流單相220V轉(zhuǎn)化為高壓直流電給電池包充電，或?qū)㈦姵匕邏弘娹D(zhuǎn)化為交流單相220V使用。
電流的雙向流動就意味著傳統(tǒng)的單方向電流測試顯得不足，如何解決？
ITECH測試實例：
ITECH產(chǎn)品線上具有IT6000C/IT-M3900C/IT-M3400等覆蓋全功率需求的雙向直流電源產(chǎn)品，還有IT7900P/IT7900等全四象限交流電源產(chǎn)品可滿足相關(guān)需求。
以某汽車零部件客戶需求為例，使用IT-M3900C雙向直流電源進行雙向?qū)瓬y試，并利用自定義波形功能模擬復(fù)雜工況。用戶使用U盤可便捷導(dǎo)入自定義波形，并保存測試數(shù)據(jù)。
實際2臺IT-M3910C-10-1020對拉模擬測試波形：
IT-M3900C系列雙向源測試優(yōu)勢
1
更低的測試電壓0-10V，低壓意味著在實現(xiàn)大電流的同時可以降低功率，大大節(jié)約了測試設(shè)備成本；
2
額定功率下，更高的輸出電流（電壓0～10V，電流-720A～1020A，功率-7200W～10200W）,且支持主從并聯(lián)輕松獲得kA級電流；
3
更高的電流變化速度，滿量程5ms的電流變化時間，輕松實現(xiàn)更多工況波形；
4
內(nèi)置工況模擬功能，可直接導(dǎo)入CSV文件，輕松模擬百萬點級復(fù)雜波形；
5
雙向設(shè)計，可自動吸收負載端產(chǎn)生的反向能量并將其轉(zhuǎn)化為交流電回饋至電網(wǎng)，重復(fù)利用；
6
小尺寸，高功率密度的設(shè)計，極大的節(jié)約了測試空間，也使得系統(tǒng)集成安裝設(shè)計變得及為容易。
環(huán)動聯(lián)科www.sxhdlk.com 18191064665作為專業(yè)的電測儀器供應(yīng)商，為您提供良好產(chǎn)品及技術(shù)支持的同時，更加關(guān)注您的設(shè)備是否正確使用和保養(yǎng)。因為正確的使用方法可以讓您每一次測試都能得到更加精準的測試結(jié)果，正確的保養(yǎng)可以讓您的工作伙伴為您服務(wù)更長，做出更多貢獻。
